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A l'inverse, un grand nombre de pays d'Afrique ont un taux d'urbanisation inférieur à 20%. Cette disparité est bien évidemment liée au [[Impérialisme|système impérialiste]]  qui créé une forte [[Pays impérialistes et pays dominés|hiérarchie entre les pays]].

A l'inverse, un grand nombre de pays d'Afrique ont un taux d'urbanisation inférieur à 20%. Cette disparité est bien évidemment liée au [[Impérialisme|système impérialiste]]  qui créé une forte [[Pays impérialistes et pays dominés|hiérarchie entre les pays]].

=== Problèmes écologiques ===

=== Problèmes écologiques et sanitaires ===

L'urbanisation capitaliste a engendré de nombreux dégâts écologiques :  

L'urbanisation capitaliste a engendré de nombreux dégâts écologiques :  

* [[Pollution de l’air|Pollution de l'air]] (locale) : Un des premiers effets de l'industrialisation fut une très visible pollution de l'air. Le décollage industriel en Angleterre s'est fait en brûlant de grandes quantités de charbon, qui noircissaient l'air des villes et créait des brouillards ([[w:Smog|smog]]).

* [[Pollution de l’air|Pollution de l'air]] (locale) : Un des premiers effets de l'[[industrialisation]] fut une très visible pollution de l'air. Le décollage industriel en Angleterre s'est fait en brûlant de grandes quantités de charbon, qui noircissaient l'air des villes et créait des brouillards ([[w:Smog|smog]]). L'air est presque toujours plus pollué en ville (sauf pour les pesticides). Dans les villes les plus polluées d’Europe, c'est presque deux ans d’[[espérance de vie]] qui sont perdus par les habitants. Les solutions préventives existent, mais les [[capitalistes]] ne les prennent que si elles leur sont imposées.

* [[Pollution des eaux]] : Les premières villes anglaises se sont vite retrouvées avec de gros problèmes de pollution des eaux, car les industries déversaient leurs déchets dans les fleuves, mais aussi parce que les villes avaient tellement grossi que la quantité d'excréments humains engendrait des contaminations bactériologiques ([[w:Choléra|choléra]]...).

* [[Effet de serre|Émissions de gaz à effet de serre]] : Étant donné que les villes ont concentré le gros de l'industrie, elles sont les lieux principaux où sont émis les gaz à effet de serre. Les impacts du dérèglement climatique sont globaux et pas seulement en ville, mais l'augmentation des températures en cas de canicule peut être plus extrême en ville en raison de l'effet ''[[w:Ilot de chaleur urbain|ilot de chaleur urbain]]''.

* [[Effet de serre|Émissions de gaz à effet de serre]] : Étant donné que les villes ont concentré le gros de l'industrie, elles sont les lieux principaux où sont émis les gaz à effet de serre.

*[[Pollution des eaux]] : Les premières villes industrialisées se sont vite retrouvées avec de gros problèmes de pollution des eaux, car les industries déversaient leurs déchets dans les fleuves, mais aussi parce que les villes avaient tellement grossi que la quantité d'excréments humains engendrait des contaminations bactériologiques ([[w:Choléra|choléra]]...). Les systèmes d'égouts et de filtration des eaux permettent aujourd'hui de régler ce problème, mais d'autres problèmes sont apparus, a priori de moindre échelle mais encore mal connus.

* [[Artificialisation des sols]] : Les constructions individuelles sont particulièrement responsables du grignotage des terres agricoles. Les terres soustraites à l'agriculture sont souvent parmi les plus fertiles. Ainsi, on estime que l'équivalent d'un département français est artificialisé tous les 5-6 ans, de sorte que 8 à 9 % de la surface agricole utile disparaîtra d'ici 2060 et un cinquième du potentiel agricole sera perdu entre 1960 et cette date si rien n'est fait.

* [[w:Pollution sonore|Pollution sonore]] : Le bruit ambiant n'est pas seulement une gêne subjective, il a des impacts sur la santé. Il pourrait être grandement abaissé en abandonnant les véhicules à moteur thermique.

* [[w:Surface imperméabilisée|Imperméabilisation des sols]] :

* [[w:Artificialisation des sols|Artificialisation des sols]] et [[Biodiversité|perte de biodiversité]] : Par définition, l'urbanisation est une artificialisation, en vue de rendre l'espace urbain pratique pour les humains. Le corollaire est que les villes laissent beaucoup moins de place à la flore et la faune, donc diminuent automatiquement la biodiversité. D'une part par l'[[w:Étalement urbain|étalement urbain]], d'autre part comme effet des axes routiers ou ferroviaires reliant les villes, qui créent des coupures, que beaucoup d'espèces ne peuvent plus traverser, fragilisant leurs capacités de survie ([[w:Fragmentation (écologie)|fragmentation écologique]]). Le problème de la fragmentation peut être limité en investissant dans des [[w:Écoducs|écoducs]]. La question de l'artificialisation doit être mise en balance avec la quantité d'espace occupé par les humains (par seulement en ville, mais en englobant les surfaces agricoles utilisées pour nourrir les villes). Ce qui pose la question du type d'urbanisme (plus ou moins [[w:Densification urbaine|dense]]), et du type d'[[agriculture]] (plus ou moins efficace par hectare).

* [[Biodiversité|Perte de biodiversité]] : L'urbanisation est une des causes majeures de perte de biodiversité. D'une part par l'[[w:Étalement urbain|étalement urbain]] (mais celui-ci peut être très variable selon les types d'urbanisme), d'autre part comme effet des axes routiers ou ferroviaires qui créent des coupures, que beaucoup d'espèces ne peuvent plus traverser, fragilisant leurs capacités de survie ([[w:Fragmentation (écologie)|fragmentation écologique]]).

* [[w:Surface imperméabilisée|Imperméabilisation des sols]] : Le fait de recouvrir de béton ou d'asphalte de grandes quantités de surfaces peut causer des problèmes d'inondation. Car même si la voirie canalise les eaux de pluie vers les égouts, cela se retrouve très vite saturé en cas d'orages violents (contrairement à des terres nues, qui ont une forte capacité « d'éponger » les pluies). Des [[w:Technique alternative de gestion des eaux de ruissellement urbain|mesures spécifiques peuvent être prises]]. Et là encore, c'est fortement dépendant du type d'urbanisme.

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=== Problèmes sanitaires ===

=== Types d'urbanisme ===

Souvent en lien avec les problèmes écologiques mentionnés plus haut, l'urbanisation capitaliste a engendré de lourds problèmes sanitaires.

Il y a de fortes différences entre les zones urbaines : centres-villes, banlieues, zones pavillonnaires, zones industrielles, zones commerciales, bidonvilles... Quantifier la population urbaine par un seul chiffre a le travers de masquer ces disparités. L'essentiel de la [[bourgeoisie]] et du [[prolétariat]] vit dans les villes, mais n'y a pas du la même qualité de vie.

 

Même si le métier d'urbaniste s'est développé pour tenter d'apporter de la rationalisation ou de la qualité de vie, l'essentiel de l'urbanisation se fait de façon « spontanée », c'est-à-dire en réalité de façon contrainte par le marché. Le capitalisme a favorisé une ségrégation spatiale et une répartition « fonctionnelle » dans les villes : des banlieues ouvrières dortoir, connectées à des zones industrielles ou des zones de bureaux, connectées à d'autres zones de loisirs ou consommation de masse... Les promoteurs immobiliers achètent des terrains éloignés (moins chers), pour y construire des zones spécialisées/massifiées pour faire des [[économies d'échelle]] (lotissements, grandes surfaces...), et il faut ensuite connecter ces zones par des transports, qui voient donc forcément passer des flux massifs.

 

Le passage au tout voiture dans les années 1960 a accentué cette spécialisation et eu un impact massif sur l'urbanisme : élargissement des rues, agrandissement et éloignement des différentes zones (résidentielles, commerciales...), construction d'autoroutes et de boulevards périphériques, accidents, bruit...

=== Projections ===

=== Projections ===