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Par exemple, un nouveau terminal de fret ferroviaire a été ouvert en 2018 dans Paris, dans l'idée de décarboner les transports. Sur le papier, les trains devaient remplacer de nombreux camions. Mais 5 ans plus tard, il n'y avait toujours aucun train, car les patrons continuent à préférer les camions. Puisque les 80 millions d'euros dépensés par les politiciens n'ont pas suffi à inciter le privé, la seule solution envisagée consiste à aller vers encore plus de dépenses publiques pour « rendre plus attractif » le fret.<ref>Le Parisien, ''[https://www.leparisien.fr/paris-75/paris-gare-de-fret-fantome-a-80-millions-deuros-chapelle-international-attend-son-premier-train-depuis-2018-18-02-2023-NTV6I2ASWZFZPMSJ52THBWJZXY.php Paris : gare de fret « fantôme » à 80 millions d’euros, Chapelle International attend son premier train depuis 2018]'', 18 février 2023</ref>
Par exemple, un nouveau terminal de fret ferroviaire a été ouvert en 2018 dans Paris, dans l'idée de décarboner les transports. Sur le papier, les trains devaient remplacer de nombreux camions. Mais 5 ans plus tard, il n'y avait toujours aucun train, car les patrons continuent à préférer les camions. Puisque les 80 millions d'euros dépensés par les politiciens n'ont pas suffi à inciter le privé, la seule solution envisagée consiste à aller vers encore plus de dépenses publiques pour « rendre plus attractif » le fret.<ref>Le Parisien, ''[https://www.leparisien.fr/paris-75/paris-gare-de-fret-fantome-a-80-millions-deuros-chapelle-international-attend-son-premier-train-depuis-2018-18-02-2023-NTV6I2ASWZFZPMSJ52THBWJZXY.php Paris : gare de fret « fantôme » à 80 millions d’euros, Chapelle International attend son premier train depuis 2018]'', 18 février 2023</ref>
Par ailleurs, la mondialisation néolibérale accroît la concurrence internationale, mais paradoxalement, cela conduit à une planification partielle à une échelle jamais vue dans l'histoire de l'humanité. Car les échanges qui ont lieu au sein des firmes multinationales géantes (entre branches...) ne sont pas des échanges marchands. En 2003, les échanges intra-firmes représentaient 30% des échanges mondiaux. <ref name="Bauchet">Pierre Bauchet, ''[https://www.cnrseditions.fr/catalogue/sciences-politiques-et-sociologie/concentration-des-multinationales-et-mutation-des-pouvoirs-de-letat/ Concentration des multinationales et mutation des pouvoirs de l’État]'', CNRS Editions, 2003</ref>
===Le socialisme : l'humanité maîtrisant ses propres forces===
===Le socialisme : l'humanité maîtrisant ses propres forces===