Modifications

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Fichier:Environmental-impact-of-food-by-life-cycle-stage.png|Parts des différentes étapes de production dans les émissions de GES de différents produits alimentaires.

Fichier:Environmental-impact-of-food-by-life-cycle-stage.png|Parts des différentes étapes de production dans les émissions de GES de différents produits alimentaires.

Fichier:Empreinte carbone numérique 2022.png|Part des différentes phases dans l'empreinte carbone du numérique

Fichier:Empreinte carbone numérique 2022.png|Part des différentes phases dans l'empreinte carbone du numérique<ref>''[https://www.arcep.fr/actualites/actualites-et-communiques/detail/n/environnement-190122.html Évaluation de l’empreinte environnementale du numérique en France, ADEME-Arcep, janvier 2022</ref>

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<small><center>'''Notes :'''</center>

<small><center>'''Notes :'''</center>

*Les données de ces graphiques sont des moyennes de plusieurs sources.<ref>Source : [https://base-empreinte.ademe.fr/ Base Carbone de l'ADEME]</ref><ref>Capital, ''[https://www.capital.fr/economie-politique/avec-son-comparateur-de-co2-la-sncf-veut-jouer-sur-la-fibre-ecologique-1396150 Avec son comparateur de CO2, la SNCF veut jouer sur la fibre écologique]'', 2021</ref><ref>Greenly, ''[https://greenly.earth/fr-fr/blog/actualites-ecologie/empreinte-carbone-comparatif-transports Empreinte carbone et comparatif par type de transport]'', Septembre 2022</ref><ref>BBC, ''[https://www.bbc.com/news/science-environment-49349566 Climate change: Should you fly, drive or take the train?]'', August 2019</ref><ref>US EPA, ''[https://www.epa.gov/system/files/documents/2022-04/ghg_emission_factors_hub.pdf Emission Factors for Greenhouse Gas Inventories]'', April 2022</ref><ref>Our World in Data, ''[https://ourworldindata.org/travel-carbon-footprint Which form of transport has the smallest carbon footprint?]'', October 2020</ref><ref>MIT Climate Portal, ''[https://climate.mit.edu/explainers/freight-transportation Freight Transportation]'', February 2023</ref><ref name=":0">Polytechnique insights, ''[https://www.polytechnique-insights.com/dossiers/energie/les-innovations-bas-carbone-du-fret-maritime/comment-reduire-lempreinte-carbone-du-fret-maritime/ Comment réduire l’empreinte carbone du fret maritime ?]'', mai 2022</ref>

*Les données de ces graphiques sont des moyennes de plusieurs sources.<ref>[https://base-empreinte.ademe.fr/ Base Carbone de l'ADEME]</ref><ref>Capital, ''[https://www.capital.fr/economie-politique/avec-son-comparateur-de-co2-la-sncf-veut-jouer-sur-la-fibre-ecologique-1396150 Avec son comparateur de CO2, la SNCF veut jouer sur la fibre écologique]'', 2021</ref><ref>Greenly, ''[https://greenly.earth/fr-fr/blog/actualites-ecologie/empreinte-carbone-comparatif-transports Empreinte carbone et comparatif par type de transport]'', Septembre 2022</ref><ref>BBC, ''[https://www.bbc.com/news/science-environment-49349566 Climate change: Should you fly, drive or take the train?]'', August 2019</ref><ref>US EPA, ''[https://www.epa.gov/system/files/documents/2022-04/ghg_emission_factors_hub.pdf Emission Factors for Greenhouse Gas Inventories]'', April 2022</ref><ref>Our World in Data, ''[https://ourworldindata.org/travel-carbon-footprint Which form of transport has the smallest carbon footprint?]'', October 2020</ref><ref>MIT Climate Portal, ''[https://climate.mit.edu/explainers/freight-transportation Freight Transportation]'', February 2023</ref><ref name=":0">Polytechnique insights, ''[https://www.polytechnique-insights.com/dossiers/energie/les-innovations-bas-carbone-du-fret-maritime/comment-reduire-lempreinte-carbone-du-fret-maritime/ Comment réduire l’empreinte carbone du fret maritime ?]'', mai 2022</ref>

*Les voitures électriques coûtent plus d'énergie à produire, et cette énergie étant encore largement carbonée, elles ont en sortie d'usine un bilan carbone plus mauvais que les voitures thermiques. Mais ce surcoût est compensé au bout de 2 à 3 ans d'utilisation.<ref>Carbone 4, ''[https://www.carbone4.com/analyse-faq-voiture-electrique Les idées reçues sur la voiture électrique]'', Février 2022</ref>

*Les voitures électriques coûtent plus d'énergie à produire, et cette énergie étant encore largement carbonée, elles ont en sortie d'usine un bilan carbone plus mauvais que les voitures thermiques. Mais ce surcoût est compensé au bout de 2 à 3 ans d'utilisation.<ref>Carbone 4, ''[https://www.carbone4.com/analyse-faq-voiture-electrique Les idées reçues sur la voiture électrique]'', Février 2022</ref>

*En Allemagne l'électricité étant davantage produite avec des énergies fossiles, les trains et les voitures électriques ont un bilan carbone moins bon.  

*En Allemagne l'électricité étant davantage produite avec des énergies fossiles, les trains et les voitures électriques ont un bilan carbone moins bon.