Modifications

[[File:MoyensTransportEvolution.png|right|525x114px|MoyensTransportEvolution.png]]Les '''moyens de transport''' sont essentiels pour la [[Production|production]]. Ils sont aussi fortement liés à la question de la consommation d'énergie et à l'[[Effet_de_serre|effet de serre]]. Tant pour des raisons sociales qu'écologiques, les [[Communistes_révolutionnaires|communistes révolutionnaires]] soulignent la nécessité de les arracher de la société [[Capitalisme|capitaliste]], et de favoriser les '''transports collectifs'''.

[[File:MoyensTransportEvolution.png|right|525x114px|MoyensTransportEvolution.png]]Les '''moyens de transport''' sont essentiels pour la [[Production|production]]. Ils sont aussi fortement liés à la question de la [[consommation d'énergie]] et à l'[[Effet_de_serre|effet de serre]]. Tant pour des raisons sociales qu'écologiques, les [[Communistes_révolutionnaires|communistes révolutionnaires]] soulignent la nécessité de les arracher de la société [[Capitalisme|capitaliste]], et de favoriser les '''transports collectifs'''.

==Perspective historique==

==Perspective historique==

{{Voir|Changement climatique}}

{{Voir|Changement climatique}}

Les transports actuels, qui sont basés dans leur écrasante majorité sur les énergies fossiles (pétrole, électricité produite par du charbon...) génèrent d'importants rejets de gaz à effet de serre (GES) : qui pèsent 23&nbsp;% du total (2021). Ils sont donc une des causes principales du [[changement climatique]]. <gallery widths="350" heights="300">

Les transports actuels, qui sont basés dans leur écrasante majorité sur les [[énergies fossiles]] (pétrole, électricité produite par du charbon...) génèrent d'importants rejets de gaz à effet de serre (GES) : qui pèsent 23&nbsp;% du total (2021). Ils sont donc une des causes principales du [[changement climatique]]. <gallery widths="350" heights="300">

Fichier:Émissions mondiales de CO2 par secteur économique en 2021.pdf|Le transport : 23% du total des GES

Fichier:Émissions mondiales de CO2 par secteur économique en 2021.pdf|Le transport : 23% du total des GES

Fichier:GES-par-mode-de-transport.jpg|Poids des différents modes

Fichier:GES-par-mode-de-transport.jpg|Poids des différents modes

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<small><center>'''Notes :'''</center>

<small><center>'''Notes :'''</center>

*Les données de ces graphiques sont des moyennes de plusieurs sources.<ref>Source : [https://base-empreinte.ademe.fr/ Base Carbone de l'ADEME]</ref><ref>Carbo Academy, ''[https://www.hellocarbo.com/blog/calculer/bilan-carbone-eolienne-etude/ Quel est le (vrai) bilan carbone d'une éolienne ?]'', 2023</ref><ref>Capital, ''[https://www.capital.fr/economie-politique/avec-son-comparateur-de-co2-la-sncf-veut-jouer-sur-la-fibre-ecologique-1396150 Avec son comparateur de CO2, la SNCF veut jouer sur la fibre écologique]'', 2021</ref><ref>Greenly, ''[https://greenly.earth/fr-fr/blog/actualites-ecologie/empreinte-carbone-comparatif-transports Empreinte carbone et comparatif par type de transport]'', Septembre 2022</ref><ref>BBC, ''[https://www.bbc.com/news/science-environment-49349566 Climate change: Should you fly, drive or take the train?]'', August 2019</ref><ref>US EPA, ''[https://www.epa.gov/system/files/documents/2022-04/ghg_emission_factors_hub.pdf Emission Factors for Greenhouse Gas Inventories]'', April 2022</ref><ref>Our World in Data, ''[https://ourworldindata.org/travel-carbon-footprint Which form of transport has the smallest carbon footprint?]'', October 2020</ref><ref>MIT Climate Portal, ''[https://climate.mit.edu/explainers/freight-transportation Freight Transportation]'', February 2023</ref><ref name=":0" /><ref>economiedenergie.fr, [https://www.economiedenergie.fr/les-emissions-de-co2-par-energie/ Les émissions de CO2 par énergie]'', Septembre 2012</ref>

*Les données de ces graphiques sont des moyennes de plusieurs sources.<ref>Source : [https://base-empreinte.ademe.fr/ Base Carbone de l'ADEME]</ref><ref>Capital, ''[https://www.capital.fr/economie-politique/avec-son-comparateur-de-co2-la-sncf-veut-jouer-sur-la-fibre-ecologique-1396150 Avec son comparateur de CO2, la SNCF veut jouer sur la fibre écologique]'', 2021</ref><ref>Greenly, ''[https://greenly.earth/fr-fr/blog/actualites-ecologie/empreinte-carbone-comparatif-transports Empreinte carbone et comparatif par type de transport]'', Septembre 2022</ref><ref>BBC, ''[https://www.bbc.com/news/science-environment-49349566 Climate change: Should you fly, drive or take the train?]'', August 2019</ref><ref>US EPA, ''[https://www.epa.gov/system/files/documents/2022-04/ghg_emission_factors_hub.pdf Emission Factors for Greenhouse Gas Inventories]'', April 2022</ref><ref>Our World in Data, ''[https://ourworldindata.org/travel-carbon-footprint Which form of transport has the smallest carbon footprint?]'', October 2020</ref><ref>MIT Climate Portal, ''[https://climate.mit.edu/explainers/freight-transportation Freight Transportation]'', February 2023</ref><ref name=":0">Polytechnique insights, ''[https://www.polytechnique-insights.com/dossiers/energie/les-innovations-bas-carbone-du-fret-maritime/comment-reduire-lempreinte-carbone-du-fret-maritime/ Comment réduire l’empreinte carbone du fret maritime ?]'', mai 2022</ref>

*Les voitures électriques coûtent plus d'énergie à produire, et cette énergie étant encore largement carbonée, elles ont en sortie d'usine un bilan carbone plus mauvais que les voitures thermiques. Mais ce surcoût est compensé au bout de 2 à 3 ans d'utilisation.<ref>Carbone 4, ''[https://www.carbone4.com/analyse-faq-voiture-electrique Les idées reçues sur la voiture électrique]'', Février 2022</ref>

*Les voitures électriques coûtent plus d'énergie à produire, et cette énergie étant encore largement carbonée, elles ont en sortie d'usine un bilan carbone plus mauvais que les voitures thermiques. Mais ce surcoût est compensé au bout de 2 à 3 ans d'utilisation.<ref>Carbone 4, ''[https://www.carbone4.com/analyse-faq-voiture-electrique Les idées reçues sur la voiture électrique]'', Février 2022</ref>

*En Allemagne l'électricité étant davantage produite avec des énergies fossiles, les trains, les voitures électriques ou les PAC ont un bilan carbone moins bon.  

*En Allemagne l'électricité étant davantage produite avec des énergies fossiles, les trains et les voitures électriques ont un bilan carbone moins bon.  

*Aux États-Unis, la plupart des trains fonctionnent au diesel, d'où un bilan carbone plus lourd.

*Aux États-Unis, la plupart des trains fonctionnent au diesel, d'où un bilan carbone plus lourd.

*Comparer les transports nécessite de ramener tout à une quantité par passager par km parcouru (ou par kg transporté par km), donc de faire des hypothèses (moyenne de 1,4 personne par trajet fait en voiture, taux de remplissage des bus, etc.).  

*Comparer les transports nécessite de ramener tout à une quantité par passager par km parcouru (ou par kg transporté par km), donc de faire des hypothèses (moyenne de 1,4 personne par trajet fait en voiture, taux de remplissage des bus, etc.).  

*Une voiture essence émet entre 6% et 25% de plus qu'une voiture diesel (mais le diesel émet plus de [[pollution de l'air|polluants locaux]] comme les particules fines).<ref>IFPEN, ''[https://www.ifpenergiesnouvelles.fr/article/emissions-des-voitures-essence-et-diesel-recentes-publication-letude-realisee-ifpen Émissions des voitures essence et diesel récentes : publication de l’étude réalisée par IFPEN]'', Décembre 2020</ref><ref>Futura sciences, ''[https://www.futura-sciences.com/planete/questions-reponses/automobile-carburant-emet-plus-co2-essence-gasoil-947/ Quel carburant émet le plus de CO2, l’essence ou le gasoil ?]'', Octobre 2022</ref></small>

*Une voiture essence émet entre 6% et 25% de plus qu'une voiture diesel (mais le diesel émet plus de [[pollution de l'air|polluants locaux]] comme les particules fines).<ref>IFPEN, ''[https://www.ifpenergiesnouvelles.fr/article/emissions-des-voitures-essence-et-diesel-recentes-publication-letude-realisee-ifpen Émissions des voitures essence et diesel récentes : publication de l’étude réalisée par IFPEN]'', Décembre 2020</ref><ref>Futura sciences, ''[https://www.futura-sciences.com/planete/questions-reponses/automobile-carburant-emet-plus-co2-essence-gasoil-947/ Quel carburant émet le plus de CO2, l’essence ou le gasoil ?]'', Octobre 2022</ref></small>

===Enchevêtrement mondial désordonné===

===Enchevêtrement mondial désordonné===

[[File:Mondialisation.jpg|right|251x250px]]La production et les transports capitalistes ne répondent à aucun plan d'ensemble, aucun recensement des besoins, et donc engendrent d'innombrables gâchis d'énergie et de travail humain.

[[File:Mondialisation.jpg|right|251x250px]]La production et les transports capitalistes ne répondent à aucun plan d'ensemble, aucun recensement des besoins, et donc engendrent d'innombrables gâchis d'[[énergie]] et de travail humain.

*En 2007, la France a exporté 9,2 millions de tonnes de produits laitiers... et elle en a importé 4,4 millions de tonnes.<ref>http://faostat.fao.org/site/535/default.aspx</ref>

*En 2007, la France a exporté 9,2 millions de tonnes de produits laitiers... et elle en a importé 4,4 millions de tonnes.<ref>http://faostat.fao.org/site/535/default.aspx</ref>

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Il est difficile d'estimer tout ce qu'une [[planification]] socialiste pourrait générer comme économies d'énergie et de pollution (au moins une division par 2 très rapidement ?<ref>Tendance CLAIRE du NPA, [https://tendanceclaire.org/article.php?id=1221 ''Sortir du capitalisme = diviser par 2 les gaz à effets de serre''], juin 2017</ref>), mais c'est sans doute de loin le premier levier d'un véritable [[écologisme]] en la matière.

Il est difficile d'estimer tout ce qu'une [[planification]] socialiste pourrait générer comme [[économies d'énergie]] et de [[pollution]] (au moins une division par 2 très rapidement ?<ref>Tendance CLAIRE du NPA, [https://tendanceclaire.org/article.php?id=1221 ''Sortir du capitalisme = diviser par 2 les gaz à effets de serre''], juin 2017</ref>), mais c'est sans doute de loin le premier levier d'un véritable [[écologisme]] en la matière.

===Pollution de l'air===

===Pollution de l'air===

*éco-conception des véhicules pour qu’ils soient durables et modulables (changement aisé de batteries, et batteries recyclables) ; développement de plusieurs types de véhicules plus légers (vélos / scooters / vélo-cargos / voitures légères consommant moins de 3 litre au 100 km…) pour éviter les véhicules roulant quasi à vide

*éco-conception des véhicules pour qu’ils soient durables et modulables (changement aisé de batteries, et batteries recyclables) ; développement de plusieurs types de véhicules plus légers (vélos / scooters / vélo-cargos / voitures légères consommant moins de 3 litre au 100 km…) pour éviter les véhicules roulant quasi à vide

*en parallèle de cette réduction des véhicules routiers, accélérer la transition vers des véhicules électriques

*en parallèle de cette réduction des véhicules routiers, accélérer la transition vers des véhicules électriques

*Stopper l’utilisation de véhicules à hydrogène tant que celui-ci est produit à partir de l’industrie pétrolière. Continuer la recherche sur la filière hydrogène (électrolyse, power-to-gas-to-power…), et de manière générale toutes les solutions d'énergies et de moteurs expérimentaux pouvant être intéressants à l'avenir.

*Stopper l’utilisation de véhicules à hydrogène tant que celui-ci est produit à partir de l’industrie pétrolière. Continuer la recherche sur la filière hydrogène (électrolyse, power-to-gas-to-power…), et de manière générale toutes les solutions d'[[Énergie|énergies]] et de moteurs expérimentaux pouvant être intéressants à l'avenir.

== Expériences historiques ==

== Expériences historiques ==