Modifications

{{Voir|Changement climatique}}

{{Voir|Changement climatique}}

Les transports actuels, qui sont basés dans leur écrasante majorité sur les énergies fossiles (pétrole, électricité produite par du charbon...) génèrent d'importants rejets de gaz à effet de serre (GES) : qui pèsent 23 % du total (2021).

Les transports actuels, qui sont basés dans leur écrasante majorité sur les énergies fossiles (pétrole, électricité produite par du charbon...) génèrent d'importants rejets de gaz à effet de serre (GES) : qui pèsent 23&nbsp;% du total (2021). Ils sont donc une des causes principales du [[changement climatique]]. <gallery widths="350" heights="300">

 

Les transports sont une des causes principales du [[changement climatique]], rivalisant avec la consommation d'énergie pour le chauffage. On peut bien sûr s'intéresser à telle ou telle solution technique permettant de réduire la consommation des transports actuels, mais cela toujours insuffisant si les moyens de production et d'échange restent aux mains des capitalistes.<gallery widths="350" heights="300">

Fichier:Émissions mondiales de CO2 par secteur économique en 2021.pdf|Le transport : 23% du total des GES

Fichier:Émissions mondiales de CO2 par secteur économique en 2021.pdf|Le transport : 23% du total des GES

Fichier:GES-par-mode-de-transport.jpg|Poids des différents modes

Fichier:GES-par-mode-de-transport.jpg|Poids des différents modes

</gallery>

</gallery>Pour s'orienter parmi les différents modes de transport du point de vue écologique, il est nécessaire de comparer les empreintes carbones.

 

{| width="100%"

{| width="100%"

|{{Graph:Chart|width=450|height=100|xAxisAngle=-40|yAxisMax=800|xAxisTitle=Bilan carbone de modes de transport de passagers|yAxisTitle=gCO2e/pass./km|type=rect|x=Train (France),Train (Allemagne),Ferry à pied,Autocar,Voiture élec. (France),Train (USA),Voiture élec. (Allemagne),Bus,Voiture diesel,Avion long trajet,Avion court trajet, Ferry en voiture|y=5,15,19,27,56,70,96,104,194,195,254,267|showValues=fontcolor:black,offset:5|colors=#80ff8000}}||{{Graph:Chart|width=150|height=100|xAxisAngle=-40|yAxisMax=700|xAxisTitle=Bilan carbone de modes de transports de marchandises|yAxisTitle=gCO2e/kg/km|type=rect|x=Porte-conteneurs,Train,Fluvial,Camion,Avion cargo|y=3,16,33,85,512|showValues=fontcolor:black,offset:5|colors=#80ff8000}}

|{{Graph:Chart|width=450|height=100|xAxisAngle=-40|yAxisMax=800|xAxisTitle=Bilan carbone de modes de transport de passagers|yAxisTitle=gCO2e/pass./km|type=rect|x=Train (France),Train (Allemagne),Ferry à pied,Autocar,Voiture élec. (France),Train (USA),Voiture élec. (Allemagne),Bus,Voiture diesel,Avion long trajet,Avion court trajet, Ferry en voiture|y=5,15,19,27,56,70,96,104,194,195,254,267|showValues=fontcolor:black,offset:5|colors=#80ff8000}}||{{Graph:Chart|width=150|height=100|xAxisAngle=-40|yAxisMax=700|xAxisTitle=Bilan carbone de modes de transports de marchandises|yAxisTitle=gCO2e/kg/km|type=rect|x=Porte-conteneurs,Train,Fluvial,Camion,Avion cargo|y=3,16,33,85,512|showValues=fontcolor:black,offset:5|colors=#80ff8000}}

<small><center>'''Notes :'''</center>

<small><center>'''Notes :'''</center>

*Les données de ces graphiques sont des moyennes de plusieurs sources.<ref>Source : [https://base-empreinte.ademe.fr/ Base Carbone de l'ADEME]</ref><ref>Carbo Academy, ''[https://www.hellocarbo.com/blog/calculer/bilan-carbone-eolienne-etude/ Quel est le (vrai) bilan carbone d'une éolienne ?]'', 2023</ref><ref>Capital, ''[https://www.capital.fr/economie-politique/avec-son-comparateur-de-co2-la-sncf-veut-jouer-sur-la-fibre-ecologique-1396150 Avec son comparateur de CO2, la SNCF veut jouer sur la fibre écologique]'', 2021</ref><ref>Greenly, ''[https://greenly.earth/fr-fr/blog/actualites-ecologie/empreinte-carbone-comparatif-transports Empreinte carbone et comparatif par type de transport]'', Septembre 2022</ref><ref>BBC, ''[https://www.bbc.com/news/science-environment-49349566 Climate change: Should you fly, drive or take the train?]'', August 2019</ref><ref>US EPA, ''[https://www.epa.gov/system/files/documents/2022-04/ghg_emission_factors_hub.pdf Emission Factors for Greenhouse Gas Inventories]'', April 2022</ref><ref>Our World in Data, ''[https://ourworldindata.org/travel-carbon-footprint Which form of transport has the smallest carbon footprint?]'', October 2020</ref><ref>MIT Climate Portal, ''[https://climate.mit.edu/explainers/freight-transportation Freight Transportation]'', February 2023</ref><ref name=":0" /><ref>economiedenergie.fr, [https://www.economiedenergie.fr/les-emissions-de-co2-par-energie/ Les émissions de CO2 par énergie]'', Septembre 2012</ref>

*Les données de ces graphiques sont des moyennes de plusieurs sources.<ref>Source : [https://base-empreinte.ademe.fr/ Base Carbone de l'ADEME]</ref><ref>Carbo Academy, ''[https://www.hellocarbo.com/blog/calculer/bilan-carbone-eolienne-etude/ Quel est le (vrai) bilan carbone d'une éolienne ?]'', 2023</ref><ref>Capital, ''[https://www.capital.fr/economie-politique/avec-son-comparateur-de-co2-la-sncf-veut-jouer-sur-la-fibre-ecologique-1396150 Avec son comparateur de CO2, la SNCF veut jouer sur la fibre écologique]'', 2021</ref><ref>Greenly, ''[https://greenly.earth/fr-fr/blog/actualites-ecologie/empreinte-carbone-comparatif-transports Empreinte carbone et comparatif par type de transport]'', Septembre 2022</ref><ref>BBC, ''[https://www.bbc.com/news/science-environment-49349566 Climate change: Should you fly, drive or take the train?]'', August 2019</ref><ref>US EPA, ''[https://www.epa.gov/system/files/documents/2022-04/ghg_emission_factors_hub.pdf Emission Factors for Greenhouse Gas Inventories]'', April 2022</ref><ref>Our World in Data, ''[https://ourworldindata.org/travel-carbon-footprint Which form of transport has the smallest carbon footprint?]'', October 2020</ref><ref>MIT Climate Portal, ''[https://climate.mit.edu/explainers/freight-transportation Freight Transportation]'', February 2023</ref><ref name=":0" /><ref>economiedenergie.fr, [https://www.economiedenergie.fr/les-emissions-de-co2-par-energie/ Les émissions de CO2 par énergie]'', Septembre 2012</ref>

*Les voitures électriques coûtent plus d'énergie à produire, et cette énergie étant encore largement carbonée, elles ont en sortie d'usine un bilan carbone plus mauvais que les voitures thermiques. Mais ce surcoût est compensé au bout de 2 à 3 ans d'utilisation.<ref>Carbone 4, ''[https://www.carbone4.com/analyse-faq-voiture-electrique Les idées reçues sur la voiture électrique]'', Février 2022</ref>

*Les voitures électriques coûtent plus d'énergie à produire, et cette énergie étant encore largement carbonée, elles ont en sortie d'usine un bilan carbone plus mauvais que les voitures thermiques. Mais ce surcoût est compensé au bout de 2 à 3 ans d'utilisation.<ref>Carbone 4, ''[https://www.carbone4.com/analyse-faq-voiture-electrique Les idées reçues sur la voiture électrique]'', Février 2022</ref>

*En Allemagne l'électricité étant davantage produite avec des énergies fossiles, les trains, les voitures électriques ou les PAC ont un bilan carbone moins bon.  

*En Allemagne l'électricité étant davantage produite avec des énergies fossiles, les trains, les voitures électriques ou les PAC ont un bilan carbone moins bon.