Modifications

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|{{Graph:Chart|width=400|height=100|xAxisAngle=-40|yAxisMax=1100|xAxisTitle=Bilan carbone de modes de transport de passagers|yAxisTitle=gCO2e/pass./km|type=rect|x=Train (France),Train (Allemagne),Ferry à pied,Autocar,Train (USA),Bus,Voiture ess. long trajet,Avion long trajet,Avion court trajet, Ferry en voiture|y=5,15,19,27,70,104,193,195,254,267|showValues=fontcolor:black,offset:5|colors=#80ff8000}}||{{Graph:Chart|width=200|height=100|xAxisAngle=-40|yAxisMax=1100|xAxisTitle=Bilan carbone de modes de transports de marchandises|yAxisTitle=gCO2e/kg/km|type=rect|x=Fluvial-maritime,Train,Camion,Avion cargo|y=6,16,83,512|showValues=fontcolor:black,offset:5|colors=#80ff8000}}

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*En Allemagne l'électricité étant davantage produite avec des énergies fossiles, les trains ou les PAC ont un bilan carbone moins bon.  

*En Allemagne l'électricité étant davantage produite avec des énergies fossiles, les trains ou les PAC ont un bilan carbone moins bon.  

*Aux États-Unis, la plupart des trains fonctionnent au diesel, d'où un bilan carbone plus lourd.

*Aux États-Unis, la plupart des trains fonctionnent au diesel, d'où un bilan carbone plus lourd.

*Comparer les transports nécessite de ramener une quantité par passager par km parcouru, donc de faire des hypothèses (taux de remplissage des trains, etc.). </small>

*Comparer les transports nécessite de ramener tout à une quantité par passager par km parcouru (ou par kg transporté par km), donc de faire des hypothèses (taux de remplissage des trains, etc.). </small>

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Il faut également prendre en compte d'autres type d'[[w:Empreinte écologique|empreintes écologiques]], qui ne sont pas liées à l'[[w:Empreinte carbone|empreinte carbone]] (ex: un barrage hydroélectrique a un impact sur les poissons, les éoliennes ont un impact sur les oiseaux et les chauve-souris, les déchets nucléaires constituent un risque...). Sachant que la comparaison de ces critères (qui ne sont pas commensurables) entre eux et avec l'empreinte carbone n'est pas simple. Il est important par ailleurs d'avoir en tête l'ampleur des impacts du changement climatique (qui a des impacts globaux sur la faune et la flore beaucoup plus élevés que ces impacts directs de la production d'énergie), et donc l'importance clé de l'empreinte carbone.

Il faut également prendre en compte d'autres type d'[[w:Empreinte écologique|empreintes écologiques]], qui ne sont pas liées à l'[[w:Empreinte carbone|empreinte carbone]] (ex: un barrage hydroélectrique a un impact sur les poissons, les éoliennes ont un impact sur les oiseaux et les chauve-souris, les déchets nucléaires constituent un risque...). Sachant que la comparaison de ces critères (qui ne sont pas commensurables) entre eux et avec l'empreinte carbone n'est pas simple. Il est important par ailleurs d'avoir en tête l'ampleur des impacts du changement climatique (qui a des impacts globaux sur la faune et la flore beaucoup plus élevés que ces impacts directs de la production d'énergie), et donc l'importance clé de l'empreinte carbone.